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20 Details hinter der Entstehung des Highway durch die Hölle





Leistungsstarke Motoren, raues Wetter und steile Abfälle sind nur einige der Elemente, die definiert haben Autobahn Durch die Hölle. Die kanadischen Dokumentationen, die 2012 Premiere hatten, folgen dem täglichen Betrieb von Abschleppfahrern, die in British Columbia arbeiten. Ein großer Teil der Show findet entlang des Coquihalla Highway statt, einer 201 Meilen langen Straße, die Vancouver mit den kanadischen Rocky Mountains verbindet.



Wenn der Coquihalla in die Berge steigt, sinken die Temperaturen und die Fahrbedingungen verschlechtern sich. Während der Wintermonate gilt es als eine der gefährlichsten Straßen in Nordamerika. Wenn Schneestürme auf die Straße treffen oder sich Eis bildet, besteht die Gefahr, dass Fahrzeuge von der Fahrspur rutschen und in einem Graben stecken bleiben - oder schlimmer noch. Unfälle können den Verkehr stundenlang unterbrechen und Autofahrer bei arktischen Temperaturen auf der Straße festsitzen lassen. In solchen kritischen Situationen können die Rettungskräfte aus Autobahn durch die Hölle werden zur Szene gerufen, um die Straße zu räumen und für den Verkehr zu öffnen.

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Während seiner sieben Jahreszeiten Autobahn durch die Hölle hat es geschafft, sowohl Zuschauerrekorde als auch Stereotypen zu brechen. Die Show hat die Öffentlichkeit über die Funktionsweise der Abschleppbranche und die Bedeutung ihrer Aktivitäten informiert. Ein Schlüsselfaktor, um die Arbeit der Türme auf den Bildschirm zu bringen, ist natürlich alles, was sich hinter den Kulissen abspielt. Das Filmen von Live-Rettungsaktionen bei widrigen Wetterbedingungen erfordert sowohl Fachwissen als auch innovatives Denken. Um etwas Licht in die Vorgehensweise zu bringen, werden in dieser Liste die Tricks und Techniken aufgeführt, die hinter dem Erstellen von stehen Autobahn durch die Hölle.

Hier sind 20 Details hinter dem Making Of Autobahn durch die Hölle.



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Dank der eisigen kanadischen Winter, der Besetzung von Autobahn durch die Hölle haben normalerweise viel Arbeit an ihren Händen. Trotzdem kann das Abschleppgeschäft unvorhersehbar sein, und die Arbeitnehmer wissen nie, wann sie für einen Job gerufen werden. Abschleppwagenbetreiber sind zu jeder Tageszeit im Einsatz, was bedeutet, dass auch die ihnen folgenden Filmteams anwesend sein müssen.

Um sicherzustellen, dass sie nichts verpassen, hat der ausführende Produzent Mark Miller seine Mitarbeiter in zwei Teams aufgeteilt, die 12-Stunden-Schichten abdecken. Auf diese Weise rollen die Kameras immer, wenn etwas Aufregendes passiert, und das Publikum erhält einen umfassenden Einblick in das Leben eines Abschleppwagenfahrers.

Mitten im Winter auf der Autobahn stecken zu bleiben, ist kein Scherz, und niemand weiß das besser als das Team von Jamie Davis. Das Autobahn durch die Hölle star hat erklärt, dass seine Lastwagen immer mit Snacks und Überlebensmitteln beladen sind, bevor sie auf die Straße gehen. Wenn der Verkehr unterbrochen wird oder Autos eingeschneit werden, können Autofahrer zwischen einigen Stunden und einigen Tagen auf der Straße stecken bleiben.



Davis weist auch darauf hin, dass seine Lastwagen immer so oft wie möglich Benzin tanken. Der Kraftstofftank eines Autos wird bei laufendem Heizsystem schnell entleert. Achten Sie daher darauf, dass Ihnen nicht das Benzin ausgeht. Wenn Sie vorhaben, durch eine Bergpassage zu fahren, empfiehlt Davis, dass Sie Ihren Tank so oft wie möglich füllen und für alle Fälle ein paar Decken einpacken.

Dokumentarserien werden normalerweise von ruhigen Szenen unterbrochen, in denen sich die Besetzung entspannt und öffnet. Als Zuschauer fragen Sie sich oft, wie es Filmemachern gelingt, intime Momente festzuhalten und jemanden, den sie filmen, hautnah zu erleben.

Auf Autobahn durch die Hölle Leia Hutchings nimmt diese Art von Aufnahmen auf, indem sie Ton und Kamera selbst bedient. Hutchings arbeitet als sogenanntes „ Ein-Mann Band; ”Ein autarkes Besatzungsmitglied, das überall hüpfen kann, wo es gebraucht wird. Eine Ein-Mann-Band ist weniger ein Eingriff in das Leben der Besetzung und kann leicht mitgeschickt werden, wenn die Produktion in Eile ist. Wenn die Besetzung von Autobahn durch die Hölle muss zu einem Wrack eilen, Hutchings braucht keine Hilfe von anderen Crewmitgliedern, um zu erfassen, was sie für die Show braucht.



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Zu Unterhaltungszwecken steht das Team dahinter Autobahn durch die Hölle sind immer auf der Suche nach den beeindruckendsten Abschleppmissionen. Die meisten Arbeiten, die Jamie Davis in den Weg kommen, betreffen jedoch kleinere Fahrzeuge und sind nicht unbedingt für das Fernsehen geeignet.

Um eine breite Auswahl an Materialien zu erhalten, mit denen gearbeitet werden kann, Autobahn durch die Hölle schießt für die gesamte Wintersaison. Normalerweise sind sie jedes Jahr vier bis sechs Monate in Britisch-Kolumbien vor Ort. Der Sommer hingegen ist für die Abschleppwagenfahrer der Show eine viel friedlichere Zeit. In den wärmeren Monaten wurde die Besetzung von Autobahn durch die Hölle kann sich darauf konzentrieren, ihre Ausrüstung zu reparieren und sich auf den nächsten Schneefall vorzubereiten.



Das Darstellen in einer Dokumentation kann für viele Kleinunternehmer eine goldene Eintrittskarte sein, aber das Pendel schwingt auch in die andere Richtung. Als neue Konkurrenten in der Stadt auftauchten, erkannte Jamie Davis, dass der Ruhm der Realität einen Nachteil hat. Aufgrund des stärkeren Wettbewerbs und der abnehmenden Arbeitsbelastung entschied sich Davis, in der dritten Staffel nach Alberta zu verzweigen.

Davis hat auch zugegeben, dass die Werbung der Show einen direkten Einfluss auf seine Aufgaben hatte. In einem Interview mit Truck News enthüllte Davis, dass mehrere Unternehmen ihn nicht angerufen haben, weil sie nicht wollen, dass ihre Wracks im Fernsehen landen.

Autobahn durch die Hölle macht einen ehrlichen Versuch, die Abschleppwagenindustrie darzustellen, aber sie haben sich immer noch mit einer phantasievollen Reality-Bearbeitung beschäftigt. In einem Interview mit Autohändler Die Familie Quiring beklagte, wie sie in der Show dargestellt worden waren.

Nach Angaben der Familie hat Discovery Channel für die erste Staffel der Show ein Drama zwischen Al Quiring und Jamie Davis erfunden. Diese Darstellung brachte die Quirings mit einigen ihrer Kunden in heißes Wasser und machte sie zu einem Ziel für empörte Fans. Die Quirings wurden seitdem in einem differenzierteren Licht auf die Serie gezeigt, aber es bleibt klar, dass sie nicht mit ihrer ursprünglichen Präsentation übereinstimmten.

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Der Schöpfer der Show, Neil Thomas, kam zum ersten Mal mit den Rettungskräften von Jamie Davis in Kontakt, als sein Umzugswagen im Sommer 2010 eine Panne hatte. Die Erfahrung hinterließ eindeutig einen Eindruck, denn der Mitschöpfer Mark Miller und der Kameramann Kevin Mills kehrten bereits im nächsten Jahr zurück Sprechen Sie mit Davis und schlagen Sie ihre Idee für eine Show vor.

Davis zögerte zunächst ein wenig, in einer Reality-Serie mitzuspielen, sah jedoch den potenziellen Nutzen, den die Show für den Ruf der Abschleppbranche haben könnte. Bevor er in der Show auftrat, war Davis ein Sprecher der Branche und zögerte nie, seine Meinung gegenüber den Medien zu äußern. Seine frühere Medienpräsenz hat ihm wahrscheinlich geholfen, die Vorteile eines großen Publikums zu verstehen und ihn auf eine globale Bühne vorzubereiten.

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